KLEJ NA ZIMNO

Dobierz klej na zimno do temperatury pracy

Zacznij od temperatury elementu, nie od siły przyczepności — klej poza swoim zakresem albo się nie zwiąże, albo zostawi ślad. U Sergio Pillon kolor jest skrótem informacji technicznej:

• poniżej 10°C — zielony 20 g, na zimną blachę
• 10–28°C — Black Mamba 20 g i 40 g, warunki warsztatowe
• 15–28°C — VIP PDR Tools 28 g · 19–23°C — Nüssle 50 g
• 21–35°C — czerwony 20 g, sezon letni
• 5–40°C — różowy 20 g i złoty 17–20 g, do pracy mobilnej
• 40–60°C — pomarańczowy, gdy blacha stoi w słońcu

Pracujesz w zmiennych warunkach? Weź jeden klej uniwersalny i jeden skrajny zamiast kompletu. Przy wychłodzonym elemencie sprawdź klej na gorąco.

Skompletuj adapter, młotek i zmywacz

Sam klej na zimno niczego nie wyciągnie. Adaptery dobierz rozmiarem: mniejsze, od 1 cm, do wgnieceń ostrych i punktowych, większe, do 6,5 cm, do rozległych i płytkich. Do ciągnięcia zamów młotki bezwładnościowe i pullery — znajdziesz tu Bull Kick od Sergio Pillon i magnetyczny model Fast PDR Tools. Na koniec weź zmywacz marki własnej PROPDR, żeby zdjąć resztki bez ingerencji w lakier.

Dlaczego klej na zimno nie trzyma

Trzy przyczyny wracają najczęściej: klej użyty poza swoim zakresem temperatur, niedoczyszczona powierzchnia i adapter za duży w stosunku do wgniecenia. Pracujesz na gorącym kleju z grzybkami? Przejdź do grzybków i taśm. Wybierz zakres temperatur z listingu powyżej i zacznij od kleju, w którym pracujesz najczęściej.